Ferline moanne begon Tesla guon fan har booststasjons yn New York en Kalifornje te iepenjen foar elektryske auto's fan tredden, mar in resinte fideo lit sjen dat it brûken fan dizze ultrasnelle oplaadstasjons gau in kopke wurde koe foar Tesla-eigners.
YouTuber Marques Brownlee ried ferline wike syn Rivian R1T nei it Tesla Supercharger-stasjon fan New York, twittere dat de besite "koarte waard" doe't oare net-Tesla-bestjoerders opkamen.
Yn 'e fideo seit Brownlee dat hy twa parkearplakken neist de oplader moast nimme, om't de oplaadpoarte op syn elektryske auto oan' e foarkant fan 'e bestjoerder fan syn auto is en it oplaadstasjon "optimalisearre is foar Tesla-auto's."De oplaadpoarte leit yn 'e linker efterste hoeke fan' e auto.
Brownlee sei dat hy tocht dat de ûnderfining makke syn Rivian in bettere auto omdat hy soe net langer moatte fertrouwe op de mear "gefaarlike" iepenbiere chargers, mar tafoege dat oerfolle superchargers koenen hâlden Tesla eigners fuort.
"Jo binne ynienen yn twa posysjes dy't normaal ien wêze soe," sei Brownlee."As ik de grutte shot fan Tesla wie, soe ik wierskynlik soargen meitsje oer wat jo witte oer myn eigen Tesla-ûnderfining.De situaasje sil oars wêze, om't mear slimmer is om't minsken oplade?Der kinne mear minsken yn de wachtrige stean, mear minsken besette mear sitten.”
Dingen sille allinich slimmer wurde as de elektryske pickups Lucid EV en F-150 Lightning oankomme.Foar de bestjoerder fan 'e F-150 Lightning wie de oanpaste oplaadkabel fan Tesla lang genôch om de oplaadpoarte fan' e auto te berikken, en doe't de bestjoerder de auto te hurd luts, rekke de foarkant fan syn auto hast it oplaaddok en de draad waard folslein fernield. .Pull up - de sjauffeur sei dat er tocht dat it wie te riskant.
Yn in aparte YouTube-fideo sei de F-150 Lightning-sjauffeur Tom Molooney, dy't it oplaadkanaal State of Charge EV rint, dat hy wierskynlik leaver sideways nei it oplaadstasjon ride soe - de beweging kin trije posysjes tagelyk nimme.
"Dit is in minne dei as jo in Tesla hawwe," sei Moloney."Mei gauwens sil de eksklusiviteit fan it kinnen ride wêr't jo wolle en ferbine mei it net mear útdaagjend wurde, om't de Supercharger ferstoppe begjint te wurden mei net-Tesla-auto's."
Uteinlik seit Brownlee dat de oergong in protte feardigens sil nimme, mar hy is bliid mei it oplaadproses fan syn Rivian, dat duorret sawat 30 minuten en $ 30 om te laden fan 30 prosint oant 80 prosint.
"Dit is wierskynlik de earste, net de lêste, kear dat jo sa'n skuorre sjogge wa't wêr kin oplade," sei Brownlee.As alles dúdlik is, binne d'r wat etiketteproblemen."
Telsa CEO Elon Musk neamde Brownlee's fideo "grappich" op Twitter.Earder dit jier stimde de miljardêr yn om te begjinnen mei it iepenjen fan guon fan 'e Supercharger-stasjons fan' e fabrikant fan elektryske auto's foar net-Tesla-eigners.Earder wiene Tesla-opladers, dy't de mearderheid fan opladers foar elektryske auto's yn 'e FS útmakken, meast allinich beskikber foar Tesla-eigners.
Wylst konvinsjonele Tesla-oplaadstasjons altyd beskikber west hawwe foar net-Tesla EV's fia spesjale adapters, hat de autofabrikant tasein syn ultrasnelle Supercharger-stasjons oan 'e ein fan 2024 kompatibel te meitsjen mei oare EV's.
In ynsider rapporteare earder dat it oplaadnetwurk fan Telsa ien fan har grutste foardielen is boppe EV-rivalen, fan rapper en handiger oplaadstasjons oant mear foarsjenningen.